"ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹ ತಜ್ಞರಿಗೆ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ಜ್ಞಾನವಿಲ್ಲ; EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಜ್ಞರು ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತಾರೆ."
- ಇದು ಹೊಸ ಇಂಧನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮುರಿತವಾಗಿದೆ.
ಇಂಧನ ಶೇಖರಣಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳು, ಬಿಎಂಎಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಷ್ಠವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ವಾಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ,ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ತಯಾರಕರುವಾಹನ ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತರ್ಕವನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾಡ್ಯುಲರೈಸೇಶನ್, ಥರ್ಮಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಏಕೀಕರಣದಂತಹ ಕೋರ್ ಎನರ್ಜಿ ಶೇಖರಣಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕೊರತೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮಮೊಬೈಲ್ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಈ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಒಡೆಯುತ್ತದೆ.
ನಾವು ಕೇವಲ EV ಚಾರ್ಜರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದಿಲ್ಲ; ನಾವು ಪ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತೇವೆ. ಸೆಲ್ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಏಕೀಕರಣದವರೆಗೆ, ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ಗಳಿಂದ ವಾಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅಳವಡಿಕೆಯವರೆಗೆ, ಎಲ್ಲವೂ 100% ಸ್ವಯಂ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ಎರಡು "ಹಾರ್ಡ್ಕೋರ್" ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ತಂಡವು ಆಳವಾಗಿ ಬೆಸೆಯುತ್ತದೆ.
ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಒಂದು ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತ EV ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಮೊಬೈಲ್ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವುದಾಗಿದೆ.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಥಿರ ಚಾರ್ಜರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸೀಮಿತ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಇದು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ "ಮೊಬೈಲ್ ಇಂಧನ ಕೇಂದ್ರ“— ಬೇಡಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ, ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಹೊರಹಾಕುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ.
ಗ್ರಿಡ್-ಟೈಡ್ ಮತ್ತು ಆಫ್-ಗ್ರಿಡ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಬಹುಮುಖತೆಯನ್ನು ನೀಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಇದನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ.
ಗ್ರಿಡ್-ಸಂಪರ್ಕಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮಮೊಬೈಲ್ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಸಮಗ್ರ, ಆಲ್-ಇನ್-ಒನ್ ಸೌರ-ಶೇಖರಣಾ-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೀಕ್ ಶೇವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್:
ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಲೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಂತರಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಗ್ರಿಡ್ನಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಇದು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ವಿದ್ಯುತ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಾಗ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪ್ಲಗ್-ಅಂಡ್-ಪ್ಲೇ ಸೌರ ಏಕೀಕರಣ:
ನಮ್ಮ ಉಪಕರಣಗಳು ತಡೆರಹಿತ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ (PV) ಏಕೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಪೋರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕು ಲಭ್ಯವಿರುವಾಗ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಹಸಿರು ಸೌರಶಕ್ತಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸೌರ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಅಂತಿಮ ಸುರಕ್ಷತಾ ಜಾಲವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಯತ್ತ "ಸೌರ ಉತ್ಪಾದನೆ - ಶೇಖರಣಾ ನಿಯಂತ್ರಣ - ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಔಟ್ಪುಟ್" ಹಸಿರು ಶಕ್ತಿ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ತ್ವರಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್:
EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಲಯದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಆಳವಾದ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಇಂದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬಹುಪಾಲು ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗಳನ್ನು ನಾವು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಅದು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನವಾಗಲಿ ಅಥವಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ಟ್ರಕ್ ಆಗಿರಲಿ, ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ - ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಅಥವಾ ಅಡಾಪ್ಟರುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಕಾರ್ಯ 1: ಬಾಹ್ಯ ಚಾರ್ಜರ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ವಯಂ-ರೀಚಾರ್ಜಿಂಗ್
ಆಫ್-ಗ್ರಿಡ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ, ಸಾಧನವು ತನ್ನದೇ ಆದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಬಳಸಬಹುದು - ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳುಅಥವಾ ಇತರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳು-ಅದರ ಆಂತರಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬಿಸಲು.ಇದರ ಅರ್ಥ ಏನು?ಇದರರ್ಥ ಈ ಸಾಧನವು ನೇರ ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆಯೇ "ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು". ದೂರದ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಗಳು, ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಘಟನೆಗಳು ಅಥವಾ ಗ್ರಿಡ್ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದ ತುರ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಬಾಹ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲ ಇರುವವರೆಗೆ, ಘಟಕವು ಸ್ವತಃ "ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು" ಮತ್ತು ಇತರರಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು.
ಕಾರ್ಯ 2: EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್
ಇದು ನಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಆಫ್-ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಔಟ್ಪುಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದುಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ. ಒಂದೇ ಘಟಕವು ಮೊಬೈಲ್ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಯ 3: ಮೂರು-ಹಂತದ AC ಪವರ್ ಔಟ್ಪುಟ್
ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ನಮ್ಮ ಮೊಬೈಲ್ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮೂರು-ಹಂತದ AC ಪವರ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು 380V ಅಥವಾ 220V ಮೂರು-ಹಂತದ ತುರ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಒಂದು ಸಾಧನ, ಮೂರು ಗುರುತುಗಳು: ಒಂದು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್, ಒಂದು ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು - ನಿಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸರಾಗವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು.
ನಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ: ಇಂದಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹ ಕಂಪನಿಗಳು EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿರಳವಾಗಿ ಮುಟ್ಟುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ತಯಾರಕರು ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಏಕೆ ತಪ್ಪಿಸುತ್ತಾರೆ?
ಇದರ ಮೂಲಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಇದೆ"ಬ್ಯಾಟರಿ."
ಕೋಶ ಆಯ್ಕೆ, ಸ್ಥಿರತೆ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಉಷ್ಣ ರನ್ಅವೇ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ - ಇವುಗಳಿಗೆ ಪ್ಯಾಕ್ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ಪರಿಣತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಒಂದೇ ಒಂದು ವಿವರವು ತ್ವರಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅವನತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿ, ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಇದರ ಮೂಲEV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ಇದೆ"ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆ."
ವಾಹನ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ, ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಶೇಕಿಂಗ್, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪವರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಭರವಸೆ - ಇವುಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ವಾಹನ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ವರ್ಷಗಳ ಸಂಚಿತ ಅನುಭವದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗಳು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದಿದ್ದರೆ, ವಾಹನವು ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ; ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ಗಳು ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಚಾರ್ಜರ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ "ಟ್ರಿಪ್" ಆಗುತ್ತದೆ.
ಚೀನಾ ಬೀಹೈ ಪವರ್ನಲ್ಲಿ, ನಾವು ಎರಡೂ ರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ದೃಢವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತೇವೆ.
ನಾವು ನಮ್ಮದೇ ಆದಪ್ಯಾಕ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗಗಳು. ಒಳಬರುವ ಕೋಶ ತಪಾಸಣೆಯಿಂದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಏಕೀಕರಣದವರೆಗೆ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತವು ಸ್ವಯಂ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದೆ. ನಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳು IP67 ರಕ್ಷಣಾ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಬೆಂಕಿ ನಿಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕೋನದಿಂದಲೂ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ನಾವು ನಮ್ಮದೇ ಆದದ್ದನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆEV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ತಂಡ. ನಾವು ನಮ್ಮ SECC (ಸರಬರಾಜು ಸಲಕರಣೆ ಸಂವಹನ ನಿಯಂತ್ರಕ) ಮತ್ತು OCPP ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ, 100% ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ದರವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಇಲಾಖೆಗಳು "ಒಟ್ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ"; ಅವುಆಳವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆಒಂದೇ, ಏಕೀಕೃತ ತಂಡದಿಂದ. BMS ನಿಂದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣದವರೆಗೆ, ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆಯವರೆಗೆ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಂದೇ ಒಗ್ಗಟ್ಟಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳ ಹತಾಶೆ ಅಥವಾ ಸಂಘರ್ಷದ ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗಳ ತಲೆನೋವನ್ನು ನೀವು ಎದುರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಮೊಬೈಲ್ ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಜಾಗತಿಕ ಮೊಬೈಲ್ ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಈಗಾಗಲೇ ಮೀರಿದೆ$60 ಬಿಲಿಯನ್, ಮೀರುವ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಗಳೊಂದಿಗೆ2027 ರ ವೇಳೆಗೆ $100 ಬಿಲಿಯನ್ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಸರ್ಕಾರಿ ನೀತಿಗಳು "ಆಫ್-ಗ್ರಿಡ್" ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಉದ್ಯಮವು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ.
ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಶೇಖರಣಾ ತಜ್ಞರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ತಯಾರಕರು ಇಂಧನ ಶೇಖರಣಾ ಏಕೀಕರಣದಿಂದ ದೂರ ಸರಿಯುತ್ತಾರೆ -ಆದರೆ ನಾವು ಎರಡನ್ನೂ ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ.
ನೀವು ಗ್ರಿಡ್-ಟೈಡ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ, ಆಫ್-ಗ್ರಿಡ್ ಮೋಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ-ರೀಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಬಹುಮುಖ ಮೊಬೈಲ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಆಲ್-ಇನ್-ಒನ್ ಮೊಬೈಲ್ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಲು ನಾವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್-25-2026
