ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವ

1. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ

ದಿAC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲದಿಂದ AC ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ವಿತರಿಸುತ್ತದೆಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ವಾಹನದೊಂದಿಗಿನ ಮಾಹಿತಿ ಸಂವಹನದ ಮೂಲಕ ವಾಹನದ, ಮತ್ತುಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ವಾಹನದ ಮೇಲೆ AC ಯಿಂದ DC ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.

ದಿAC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ (ಟೈಪ್ 1, ಟೈಪ್ 2, ಜಿಬಿ/ಟಿ) ಫಾರ್AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು7 ಟರ್ಮಿನಲ್ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 7 ರಂಧ್ರಗಳು ಮೂರು-ಹಂತವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಲೋಹದ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.AC ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು(380V), 7 ರಂಧ್ರಗಳು ಕೇವಲ 5 ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಲೋಹದ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಏಕ-ಹಂತವಾಗಿವೆ.ಎಸಿ ಇವಿ ಚಾರ್ಜರ್(220V), AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತವೆDC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ಗಳು (CCS1, CCS2, GB/T, Chademo).

ದಿDC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್‌ನ AC ಶಕ್ತಿಯನ್ನು DC ವಿದ್ಯುತ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರ ಪ್ರಕಾರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಯ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.

DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ನಲ್ಲಿ 9 ಟರ್ಮಿನಲ್ ರಂಧ್ರಗಳಿವೆಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು, ಮತ್ತು DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.

2. ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ಮೂಲ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವ

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಧನ ಆಡಳಿತವು ಹೊರಡಿಸಿದ "NB/T 33001-2010: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ನಾನ್-ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಡಕ್ಷನ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಷರತ್ತುಗಳು" ಎಂಬ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮಾನದಂಡದಲ್ಲಿ, ಇದರ ಮೂಲ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆಡಿಸಿ ಇವಿ ಚಾರ್ಜರ್ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಪವರ್ ಯೂನಿಟ್, ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯೂನಿಟ್, ಮೀಟರಿಂಗ್ ಯೂನಿಟ್, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್, ಪವರ್ ಸಪ್ಲೈ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮತ್ತು ಮಾನವ-ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಂವಹನ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್. ಪವರ್ ಯೂನಿಟ್ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯೂನಿಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಷನ್ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ, "" ನ ಎರಡು ಘಟಕಗಳ ಜೊತೆಗೆಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್" ಮತ್ತು "ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ನಿಯಂತ್ರಕ"ತಾಂತ್ರಿಕ ತಿರುಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸವು ಇಡೀ ರಾಶಿಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. "ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ನಿಯಂತ್ರಕ" ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ ಮತ್ತು "DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್" AC/DC ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ: ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ DC ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ, ಸ್ಥಿರವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರೆಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕ್ರಮೇಣ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಏರುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಾಮಮಾತ್ರ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, SoC 95% ತಲುಪುತ್ತದೆ (ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ, ವಿಭಿನ್ನ), ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕರೆಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. "ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ತುಂಬಿಲ್ಲ, ಅಂದರೆ, ಅದು ತುಂಬಿಲ್ಲ, ಸಮಯವಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಪುಷ್ಟೀಕರಿಸಲು ನೀವು ಸಣ್ಣ ಕರೆಂಟ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು." ಈ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಕಾರ್ಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ DC ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು "DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್" ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು; ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ "ಪವರ್-ಆನ್, ಶಟ್‌ಡೌನ್, ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್" ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು "ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್" ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಅವಶ್ಯಕ; ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಮಾನವ-ಯಂತ್ರ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಆಗಿ "ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್" ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕವು "ಪವರ್ ಆನ್, ಶಟ್‌ಡೌನ್, ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್" ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗೆ ಇತರ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸರಳವಾದದ್ದು. ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿವಿದ್ಯುತ್ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಶ ಪರದೆ ಮಾತ್ರ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ; ಪವರ್ ಆನ್, ಶಟ್‌ಡೌನ್ ಮತ್ತು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್] ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್‌ನಂತಹ ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಕೀಬೋರ್ಡ್‌ಗಳಾಗಿ ಮಾಡಿದರೆ, ನಂತರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ದಿಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಲೂಪ್‌ನ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಮೂರು-ಹಂತದ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಇನ್‌ಪುಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಮತ್ತು AC ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಎನರ್ಜಿ ಮೀಟರ್ ನಂತರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್) ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ನೇರ ಪ್ರವಾಹವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತುಇವಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಗನ್ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು. ದ್ವಿತೀಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಒಂದುವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿನಿಯಂತ್ರಕ, ಕಾರ್ಡ್ ರೀಡರ್, ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಸ್ಕ್ರೀನ್, ಡಿಸಿ ಮೀಟರ್, ಇತ್ಯಾದಿ. ದ್ವಿತೀಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ "ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಸ್ಟಾಪ್" ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು "ತುರ್ತು ಸ್ಟಾಪ್" ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ; ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈಟ್ "ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ", "ಚಾರ್ಜಿಂಗ್" ಮತ್ತು "ಪೂರ್ಣ" ಸ್ಥಿತಿ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ; ಮಾನವ-ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಂವಹನ ಸಾಧನವಾಗಿ, ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಕಾರ್ಡ್ ಸ್ವೈಪಿಂಗ್, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಸ್ಟಾಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ತತ್ವವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಒಂದೇ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೇವಲ 15kW ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಬಹು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಹು ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು CAN ಬಸ್ ಹೊಂದಿರಬೇಕು;
• ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆ. ಏರ್ ಸ್ವಿಚ್ (ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಹೆಸರು "ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಶೆಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್"), ಮಿಂಚಿನ ರಕ್ಷಣಾ ಸ್ವಿಚ್ ಅಥವಾ ಇನ್‌ಪುಟ್ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ;
• ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಯ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರೆಂಟ್ ಆಗಿದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಆಗಿದೆ, ಸ್ಫೋಟಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ತಪ್ಪು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು;
• ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆಯ ವಿಷಯಗಳಾಗಿವೆ, ಇನ್‌ಪುಟ್ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರಮಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಲಾಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್‌ಗಳು ಇರಬೇಕು, ನಿರೋಧನ ಪರೀಕ್ಷೆ ಇರಬೇಕು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಇರಬೇಕು;
• ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೆದುಳಿನಿಂದ, BMS ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. BMS ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕೆ "ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸಬೇಕೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಬೇಕೆ, ಎಷ್ಟು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಬಹುದು" ಎಂಬ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಅದನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು BMS ನಡುವೆ CAN ಸಂವಹನವನ್ನು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ನಡುವೆ CAN ಸಂವಹನವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ;
• ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಯನ್ನು ಸಹ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ವೈಫೈ ಅಥವಾ 3G/4G ಮತ್ತು ಇತರ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಸಂವಹನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಹಿನ್ನೆಲೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ;
• ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಿಲ್ ಉಚಿತವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮೀಟರ್ ಅಳವಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರ್ಡ್ ರೀಡರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ;
• ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಶೆಲ್ ಮೇಲೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಸೂಚಕ ದೀಪ ಇರಬೇಕು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ಸೂಚಕ ದೀಪಗಳು, ಇದು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ದೋಷ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ;
• DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ಏರ್ ಡಕ್ಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ರಚನಾತ್ಮಕ ಜ್ಞಾನದ ಜೊತೆಗೆ, ಏರ್ ಡಕ್ಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಪ್ರತಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಒಳಗೆ ಫ್ಯಾನ್ ಇರುತ್ತದೆ.