ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ 'ಭಾಷೆ': ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳ ದೊಡ್ಡ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ.

ವಿವಿಧ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಏಕೆ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಯೋಚಿಸಿದ್ದೀರಾ?ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್? ಕೆಲವು ಏಕೆ ಮಾಡಬೇಕುಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ಸ್ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದೇ ಮತ್ತು ಇತರವುಗಳನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದೇ? ಇದರ ಹಿಂದೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ "ಅದೃಶ್ಯ ಭಾಷೆ" ನಿಯಂತ್ರಣದ ಒಂದು ಸೆಟ್ ಇದೆ - ಅಂದರೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್. ಇಂದು, ನಡುವಿನ "ಸಂವಾದದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು" ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸೋಣರಾಶಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು!

1. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಎಂದರೇನು?

• ದಿಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು (EVಗಳು) ನಡುವಿನ ಸಂವಹನಕ್ಕೆ "ಲಾಂಗು+ಯುಗ" ಮತ್ತುಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು(EVSEಗಳು) ಇವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತವೆ:
• ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಕರೆಂಟ್ ಶ್ರೇಣಿ (ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ)
• ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೋಡ್ (AC/DC)
• ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ (ಓವರ್-ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಓವರ್-ಕರೆಂಟ್, ತಾಪಮಾನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ, ಇತ್ಯಾದಿ)
• ಡೇಟಾ ಸಂವಹನ (ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಿತಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಗತಿ, ಇತ್ಯಾದಿ)

ಏಕೀಕೃತ ಶಿಷ್ಟಾಚಾರವಿಲ್ಲದೆ,ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳುಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಪರಸ್ಪರ "ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದಿರಬಹುದು", ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅಸಮರ್ಥತೆ ಅಥವಾ ಅಸಮರ್ಥ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

2. ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳು ಯಾವುವು?

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸಾಮಾನ್ಯಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳುಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:

(1) AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್

ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ (ಮನೆ/ಸಾರ್ವಜನಿಕ AC ರಾಶಿಗಳು):

• GB/T (ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡ): ಚೀನೀ ಮಾನದಂಡ, ದೇಶೀಯ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ BYD, NIO ಮತ್ತು ಬಳಸಲಾಗುವ ಇತರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು.
• IEC 61851 (ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾನದಂಡ): ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಟೆಸ್ಲಾ (ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ), BMW, ಇತ್ಯಾದಿ.
• SAE J1772 (ಅಮೇರಿಕನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್): ಟೆಸ್ಲಾ (US ಆವೃತ್ತಿ), ಫೋರ್ಡ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿ.

(2) DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್

ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ (ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಡಿಸಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳು):

• GB/T (ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ DC): ದೇಶೀಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕಡಿಸಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳುಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸ್ಟೇಟ್ ಗ್ರಿಡ್, ಟೆಲಿ, ಇತ್ಯಾದಿ.
• CCS (ಕಾಂಬೊ): ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿ, AC (J1772) ಮತ್ತು DC ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.
• CHAdeMO: ಆರಂಭಿಕ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಜಪಾನೀಸ್ ಮಾನದಂಡ, ಕ್ರಮೇಣ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತುಸಿಸಿಎಸ್.
• ಟೆಸ್ಲಾ NACS: ಟೆಸ್ಲಾ-ವಿಶೇಷ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್, ಆದರೆ ಇತರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ (ಉದಾ, ಫೋರ್ಡ್, GM) ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

3. ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗದ ಮೇಲೆ ಏಕೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ?

ದಿವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ನಡುವಿನ ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾತುಕತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆಇವಿ ಚಾರ್ಜರ್ಮತ್ತು ವಾಹನ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ:

• ನಿಮ್ಮ ಕಾರು GB/T 250A ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರೆ, ಆದರೆವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಕೇವಲ 200A ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ನಿಜವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ 200A ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
• ಟೆಸ್ಲಾ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ (NACS) 250kW+ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇವಲ 60-120kW ಆಗಿರಬಹುದು.

ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯೂ ಸಹ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ:

• ಅಡಾಪ್ಟರುಗಳನ್ನು (ಟೆಸ್ಲಾದ GB ಅಡಾಪ್ಟರುಗಳಂತಹವು) ಬಳಸುವುದನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೀಮಿತವಾಗಿರಬಹುದು.
• ಕೆಲವುಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳುಬಹು-ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬೆಂಬಲಿಸುವುದುಜಿಬಿ/ಟಿಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ CHAdeMO).

4. ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು: ಏಕೀಕೃತ ಒಪ್ಪಂದ?

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಜಾಗತಿಕವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳುಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಮರಸ್ಯ ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಹೀಗಿದೆ:

• ಟೆಸ್ಲಾ NACS ಕ್ರಮೇಣ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯಾಗುತ್ತಿದೆ (ಫೋರ್ಡ್, GM, ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿ).
• ಸಿಸಿಎಸ್2ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ.
• ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ 800V ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು) ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಚೀನಾದ GB/T ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
• ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳು ಉದಾಹರಣೆಗೆಎಸ್‌ಎಇ ಜೆ2954ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

5. ಸಲಹೆಗಳು: ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಹೇಗೆ?

ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ: ವಾಹನವು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡ/ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾನದಂಡ/ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾನದಂಡ).

ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ: ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಿವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರ, ಅಥವಾ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಒಯ್ಯಿರಿ (ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಲೀಕರಂತೆ).

ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ಆಯ್ಕೆ: ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಯಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ CCS, GB/T, ಇತ್ಯಾದಿ).

ಸಾರಾಂಶ

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಅದರ ನಡುವಿನ "ಪಾಸ್‌ವರ್ಡ್" ನಂತಿದೆ.ಇವಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಟೇಷನ್, ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಏಕೀಕೃತವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುವುದು ಇನ್ನೂ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವು ಯಾವ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ? ಹೋಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಲೋಗೋವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ!