ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಗಣನೆಗಳು

1. ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

ಸಮಯದಲ್ಲಿವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಅನೇಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸಾಧನಗಳು ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್ ಎರಡು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅದು ನಿಯಂತ್ರಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್ ಲಾಕ್ ಆಗದಿದ್ದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನವು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಾರದು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್ ಇಲ್ಲದೆ, ಅಸಹಜ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ ಸಂಬಂಧಿತ ಕಂಪನಿಗಳು ನಿಯಂತ್ರಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಬಳಕೆದಾರರು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದೋಷವನ್ನು ಮಾಡಿ ಸಾಕೆಟ್‌ನಿಂದ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದರೆ, ಅಪಾಯ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಅದು ಬಳಕೆದಾರರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ಗಳುಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದಾದ, ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅನ್ವಯವಾಗುವಂತಿರಬೇಕು. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್‌ನ ರಚನೆಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾದ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಕೆಟ್‌ಗೆ ಮನಬಂದಂತೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಳಕೆದಾರರ ನಿಜವಾದ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್‌ನ ಲಾಕಿಂಗ್ ಪಿನ್ ವಿಸ್ತರಿಸಬಾರದು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಾರದು. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ನಿರೋಧಕ ಶೆಲ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಕಂಪನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲ, ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ನೇರವಾಗಿ ಹೊರತೆಗೆಯುವುದು ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ಗಳೊಳಗಿನ ವಾಹಕ ಪೋಸ್ಟ್‌ಗಳ ನಿರೋಧಕ ಹೊರ ಶೆಲ್ ಬಾಹ್ಯ ಶಕ್ತಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅನಿಯಮಿತ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಲಾಕ್‌ಗಳು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪಾಯಿಂಟ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿದಾಗ ಅದು ಅಲುಗಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು.

2. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ

ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಜಾಗೃತಿಯೊಂದಿಗೆ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ಗಳಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ-ಪ್ರವಾಹದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜುಗಳ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತವೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್ ಕಾರ್ಯದ ವಿನ್ಯಾಸವು ನಾಲ್ಕು ಇನ್‌ಪುಟ್ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ:

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಸಂಪರ್ಕಿತ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿದಾಗ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಲಾಕ್ ಮಾಡಿ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬೇಕೆ ಎಂದು ತರ್ಕವು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಅಥವಾ ಲಾಕ್ ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿವೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ವ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವಿಲ್ಲದೆ ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಅಥವಾ ಲಾಕ್ ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್ ಲಾಕ್ ಆಗದಿದ್ದರೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಲಾಕ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಲಾಕ್ ಮಾಡದೆಯೇ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಬಳಕೆದಾರರು ಇನ್ನೂ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು.

ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ವಾಹನದ ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಲಾಕ್ ಸ್ಥಿತಿಯು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತರ್ಕದ ವಿನ್ಯಾಸ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒಟ್ಟಾರೆ ವಾಹನ ಲಾಕ್/ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಾಹನ ಲಾಕ್/ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬೇಕು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ವಾಹನ ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ವಿಚ್ ಇದೆ. ಈ ಸ್ವಿಚ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ; ಬಳಕೆದಾರರು ವಾಹನವನ್ನು ತೊರೆದಾಗ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬೇಕು. ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ರಿಮೋಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಅದು ಪ್ಲಗ್-ಅಂಡ್-ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ನಿಗದಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಗಿರಲಿ,ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಂಡಿದೆಯೇ ಎಂದು ದೃಢೀಕರಿಸಬೇಕು. ವಾಹನ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ, ವಿವಿಧ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುತ್ತದೆ, ತರ್ಕವನ್ನು ಸಾರಾಂಶಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ತೀರ್ಪುಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್‌ನ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಅನ್‌ಲಾಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲಾಕಿಂಗ್. ವಾಹನದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ವಾಹನವನ್ನು ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಾಹನವು ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಆಕಸ್ಮಿಕ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಬಳಕೆದಾರರು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇನ್‌ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್‌ನ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬೇಕು.

3. ತರ್ಕ ವಿನ್ಯಾಸ

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುವಾಗ, ಬಳಕೆದಾರರ ಅನುಭವವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಕರು ವಾಹನದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಹ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಗುರಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಮೂರು ತಾರ್ಕಿಕ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಬಹುದು:

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಲಾಕಿಂಗ್ ತರ್ಕ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿರುವ ವಾಹನದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದೆಯೇ ಎಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಪರ್ಕವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆದಾರ-ಪ್ರಚೋದಿತ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪತ್ತೆಯಾದರೆ, ಬಳಕೆದಾರ ಸಿಗ್ನಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದುಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್. ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಬಳಕೆದಾರ-ಪ್ರಚೋದಿತ ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪತ್ತೆಯಾಗದಿದ್ದರೆ,

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ, ಬಳಕೆದಾರರು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿದಾಗ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮಾನ್ಯ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಲಾಕ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದರರ್ಥ ಬಳಕೆದಾರರು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನವನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಇಡೀ ವಾಹನವನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ತಾರ್ಕಿಕ ತೀರ್ಪು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಬಳಕೆದಾರರು ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ನ ಲಾಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರವೇ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ತರ್ಕ. ವಾಹನವು ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಅದರ ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಅಥವಾ ಲಾಕ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನ ಲಾಕ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಬಳಕೆದಾರರು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಮಾಡದ ಹೊರತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್ ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಆಕಸ್ಮಿಕ ಕೇಬಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಾಹನ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಇಡೀ ವಾಹನವು ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಆಗಿದೆ ಎಂದು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಬಳಕೆದಾರರು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದರ್ಥ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಬಳಕೆದಾರರು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಅನ್‌ಲಾಕಿಂಗ್ ತರ್ಕ. ಮೇಲಿನ ಯಾವುದೇ ಅನ್‌ಲಾಕಿಂಗ್ ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅಥವಾ ರಿಮೋಟ್ ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಸ್ವಿಚ್ ಬಳಸಿ, ವಾಹನವು ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ, ಅದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ನೇರವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಬಳಕೆದಾರರು ಸಕ್ರಿಯ ಅನ್‌ಲಾಕಿಂಗ್ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಸಹ ನೀಡಬಹುದು.

—ಅಂತ್ಯ—