ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಪರಿಚಯ

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

IEC 62196-3 ವಿವಿಧ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳುಮತ್ತುವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳು, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ವಸ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಅನುಗುಣವಾದ ವಿವರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ. DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, IEC 61851-1 ವಿಭಿನ್ನ ಸಂಪರ್ಕ ವಿಧಾನಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮೂರು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ: ಸಿಸ್ಟಮ್ A (AA), ಸಿಸ್ಟಮ್ B (BB), ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ C (CC-FF, ಗರಿಷ್ಠ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ).

ಚೀನಾ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬಿ ಯಂತೆಯೇ ಸಂವಹನ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.ಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಸಿ ಸ್ಲೋ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಮತ್ತು ನಡುವೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಿಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಮತ್ತು ವಾಹನವು CAN ಸರಣಿ ಸಂವಹನದ ಮೂಲಕ.

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾನದಂಡಗಳು ಸಂಯೋಜಿತ ಚಾರ್ಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಸಿ (ಎಫ್ಎಫ್) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಸಿಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಡುವಿನ ಸಂವಹನವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಮತ್ತು ವಾಹನವು PLC (ಪವರ್ ಲೈನ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್) ಮೂಲಕ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಸಂವಹನ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಪ್ರಸರಣಕ್ಕಾಗಿ CP ಮತ್ತು PE ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ISO/IEC 15118 ಅಥವಾ DIN SPEC 70121 ಆಗಿದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಆರಂಭಿಕ ಸಂಪರ್ಕ -> ನಿರೋಧನ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ -> ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ -> ಅಂತ್ಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತದ ದೃಢೀಕರಣ ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತನೆಯು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ (CP) ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ ಅಥವಾ ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಂತ

DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಯದ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು IEC 61851-23 ರ ಅನೆಕ್ಸ್ CC ನಲ್ಲಿ ವಿವರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಹಂತ

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಅಥವಾ ವಾಹನವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ವಿನಂತಿ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದಾಗ,ev ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದೊಳಗೆ ಅದರ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು 1A ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು. ರಿಲೇ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತ.

ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್ 1A ಗೆ ಇಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ರಿಲೇ ಎರಡು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ:

ಪ್ರಥಮ:

ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ರಿಲೇ ಮೊದಲು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ನಂತರವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳುಔಟ್‌ಪುಟ್ ರಿಲೇ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ತರುವಾಯ, ವಾಹನದ S2 ಸ್ವಿಚ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಎರಡನೆಯದು:

ದಿಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳುಔಟ್‌ಪುಟ್ ರಿಲೇ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ವಾಹನದ S2 ಸ್ವಿಚ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಹನದ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ರಿಲೇ ಇನ್ನೂ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ರಿಲೇ ಮೊದಲು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ, ನಂತರ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ, ವಾಹನ-ಬದಿಯ ರಿಲೇ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿದೆ.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವನೀಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು

ಸಂವಹನ ಸ್ಥಿರತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ (ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ CCS ಬಳಸಿ)

— ಅಂತ್ಯ —