EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಮಗ್ರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ: ಟೈಪ್ 1, ಟೈಪ್ 2, CCS1, CCS2, ಮತ್ತು GB/T ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ಟೈಪ್ 1, ಟೈಪ್ 2, CCS1, CCS2, GB/T ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು: ವಿವರವಾದ ವಿವರಣೆ, ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು AC/DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ನಡುವೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಶಕ್ತಿಯ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು. ಸಾಮಾನ್ಯ EV ಚಾರ್ಜರ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಟೈಪ್ 1, ಟೈಪ್ 2, CCS1, CCS2 ಮತ್ತು GB/T ಸೇರಿವೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕನೆಕ್ಟರ್ ವಿಭಿನ್ನ ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ತನ್ನದೇ ಆದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇವುಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದುEV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಾಗಿ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳುಸರಿಯಾದ EV ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಭೌತಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ (AC) ಅಥವಾ ನೇರ ಪ್ರವಾಹ (DC) ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿಯೂ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಎಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್, ನಿಮ್ಮ EV ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ನೀವು ಸರಿಯಾದ ರೀತಿಯ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

1. ಟೈಪ್ 1 ಕನೆಕ್ಟರ್ (AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್)
ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ:SAE J1772 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಟೈಪ್ 1 ಅನ್ನು AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.
ವಿನ್ಯಾಸ:ಟೈಪ್ 1 ಏಕ-ಹಂತದ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ 5-ಪಿನ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಗರಿಷ್ಠ 80A ಪ್ರವಾಹದೊಂದಿಗೆ 240V ವರೆಗೆ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವಾಹನಕ್ಕೆ ಎಸಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ: ಎಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್: ಟೈಪ್ 1 ವಾಹನಕ್ಕೆ AC ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಹನದ ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನಿಂದ DC ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಬಳಕೆ:ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್: ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಮೇರಿಕನ್ ನಿರ್ಮಿತ ಮತ್ತು ಜಪಾನೀಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಟೈಪ್ 1 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ:ವಾಹನದ ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಂತ 1 (120V) ಅಥವಾ ಹಂತ 2 (240V) ನಲ್ಲಿ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2. ಟೈಪ್ 2 ಕನೆಕ್ಟರ್ (AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್)
ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ:ಟೈಪ್ 2 ಎಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ EV ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ.
ವಿನ್ಯಾಸ:7-ಪಿನ್ ಟೈಪ್ 2 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಏಕ-ಹಂತ (230V ವರೆಗೆ) ಮತ್ತು ಮೂರು-ಹಂತದ (400V ವರೆಗೆ) ಎಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎರಡನ್ನೂ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಟೈಪ್ 1 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ:ಎಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್: ಟೈಪ್ 2 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಎಸಿ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ವಿತರಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಟೈಪ್ 1 ರಂತೆ, ಟೈಪ್ 2 ಮೂರು-ಹಂತದ ಎಸಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಇನ್ನೂ DC ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಬಳಕೆ: ಯುರೋಪ್:BMW, Audi, Volkswagen, ಮತ್ತು Renault ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಟೈಪ್ 2 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ:ಟೈಪ್ 1 ಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ: ಟೈಪ್ 2 ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೂರು-ಹಂತದ AC ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಇದು ಸಿಂಗಲ್-ಫೇಸ್ AC ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

3. CCS1 (ಸಂಯೋಜಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ 1) -AC ಮತ್ತು DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್
ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ:CCS1 DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ. ಹೈ-ಪವರ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ DC ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದು ಟೈಪ್ 1 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿನ್ಯಾಸ:CCS1 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಟೈಪ್ 1 ಕನೆಕ್ಟರ್ (AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ) ಮತ್ತು ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ DC ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು (DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ) ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಸಿ (ಲೆವೆಲ್ 1 ಮತ್ತು ಲೆವೆಲ್ 2) ಮತ್ತು ಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎರಡನ್ನೂ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ:ಎಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್: ಎಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಟೈಪ್ 1 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್:ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಿನ್‌ಗಳು ಡಿಸಿ ಪವರ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದರವನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತವೆ.
ಬಳಕೆ: ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ:ಫೋರ್ಡ್, ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್, BMW, ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾ (ಟೆಸ್ಲಾ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಮೂಲಕ) ನಂತಹ ಅಮೇರಿಕನ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ:ವೇಗದ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್: CCS1 500A DC ವರೆಗೆ ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ 350 kW ವರೆಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು EVಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು 30 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 80% ರಷ್ಟು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ:CCS1 ನೊಂದಿಗೆ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ (ಟೈಪ್ 1 ಭಾಗವನ್ನು ಬಳಸಿ) ಪ್ರಮಾಣಿತ ಟೈಪ್ 1 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೋಲುತ್ತದೆ.

4. CCS2 (ಸಂಯೋಜಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ 2) - AC ಮತ್ತು DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್
ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ:CCS2 ಟೈಪ್ 2 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಇದು ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ DC ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿನ್ಯಾಸ:CCS2 ಕನೆಕ್ಟರ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ DC ಪಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಟೈಪ್ 2 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು (AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ) ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ:ಎಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್: ಟೈಪ್ 2 ರಂತೆ, ಸಿಸಿಎಸ್ 2 ಏಕ-ಹಂತ ಮತ್ತು ಮೂರು-ಹಂತದ ಎಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎರಡನ್ನೂ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಟೈಪ್ 1 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್:ಹೆಚ್ಚುವರಿ DC ಪಿನ್‌ಗಳು ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ನೇರ DC ಪವರ್ ಡೆಲಿವರಿಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಳಕೆ: ಯುರೋಪ್:BMW, Volkswagen, Audi ಮತ್ತು Porsche ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ CCS2 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ:DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್: CCS2 500A DC ವರೆಗೆ ತಲುಪಿಸಬಹುದು, ವಾಹನಗಳು 350 kW ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳು CCS2 DC ಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು 30 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 0% ರಿಂದ 80% ವರೆಗೆ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುತ್ತವೆ.
ಎಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ:CCS2 ನೊಂದಿಗೆ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಟೈಪ್ 2 ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಏಕ-ಹಂತ ಅಥವಾ ಮೂರು-ಹಂತದ AC ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

5. GB/T ಕನೆಕ್ಟರ್ (AC & DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್)
ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ:GB/T ಕನೆಕ್ಟರ್ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಚೀನೀ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ AC ಮತ್ತು DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿನ್ಯಾಸ:GB/T AC ಕನೆಕ್ಟರ್: 5-ಪಿನ್ ಕನೆಕ್ಟರ್, ಟೈಪ್ 1 ರ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಹೋಲುತ್ತದೆ, AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
GB/T DC ಕನೆಕ್ಟರ್:7-ಪಿನ್ ಕನೆಕ್ಟರ್, DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, CCS1/CCS2 ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೋಲುತ್ತದೆ ಆದರೆ ವಿಭಿನ್ನ ಪಿನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ:AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್: GB/T AC ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಏಕ-ಹಂತದ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಟೈಪ್ 1 ರಂತೆ ಆದರೆ ಪಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ.
DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್:GB/T DC ಕನೆಕ್ಟರ್ ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ DC ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಳಕೆ: ಚೀನಾ:GB/T ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ BYD, NIO ಮತ್ತು Geely ಯಂತಹ EV ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ: DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್: GB/T 250A DC ವರೆಗೆ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ CCS2 ನಂತೆ ವೇಗವಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು 500A ವರೆಗೆ ಹೋಗಬಹುದು).
ಎಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ:ಟೈಪ್ 1 ರಂತೆಯೇ, ಇದು ಟೈಪ್ 2 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಲ್-ಫೇಸ್ ಎಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಹೋಲಿಕೆ ಸಾರಾಂಶ:

AC ವರ್ಸಸ್ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್: ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ತೀರ್ಮಾನ:

ಸರಿಯಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನೀವು ಇರುವ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ನೀವು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಟೈಪ್ 2 ಮತ್ತು CCS2 ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂದುವರಿದ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಮಾನದಂಡಗಳಾಗಿವೆ, ಆದರೆ CCS1 ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನವಾಗಿದೆ. GB/T ಚೀನಾಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. EV ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುವುದರಿಂದ, ಈ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ನಿಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಎನರ್ಜಿ ವೆಹಿಕಲ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕುರಿತು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ