EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಮಗ್ರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ: ಟೈಪ್ 1, ಟೈಪ್ 2, CCS1, CCS2 ಮತ್ತು GB/T ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು.

ಟೈಪ್ 1, ಟೈಪ್ 2, CCS1, CCS2, GB/T ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು: ವಿವರವಾದ ವಿವರಣೆ, ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು AC/DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸ.

ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ನಡುವೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಇಂಧನ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆ ಅಗತ್ಯ ಮತ್ತುಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು. ಸಾಮಾನ್ಯ EV ಚಾರ್ಜರ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಟೈಪ್ 1, ಟೈಪ್ 2, CCS1, CCS2 ಮತ್ತು GB/T ಸೇರಿವೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕನೆಕ್ಟರ್ ವಿಭಿನ್ನ ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ತನ್ನದೇ ಆದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇವುಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದುEV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಾಗಿ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳುಸರಿಯಾದ EV ಚಾರ್ಜರ್ ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಭೌತಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹ (AC) ಅಥವಾ ನೇರ ಪ್ರವಾಹ (DC) ಒದಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿಯೂ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ, ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್, ನಿಮ್ಮ EV ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಸರಿಯಾದ ರೀತಿಯ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನೀವು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು.

1. ಟೈಪ್ 1 ಕನೆಕ್ಟರ್ (AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್)
ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ:SAE J1772 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಟೈಪ್ 1 ಅನ್ನು AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.
ವಿನ್ಯಾಸ:ಟೈಪ್ 1 ಎಂಬುದು 5-ಪಿನ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಸಿಂಗಲ್-ಫೇಸ್ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು 80A ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರವಾಹದೊಂದಿಗೆ 240V ವರೆಗೆ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವಾಹನಕ್ಕೆ AC ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ತಲುಪಿಸಬಲ್ಲದು.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ: AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್: ಟೈಪ್ 1 ವಾಹನಕ್ಕೆ AC ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ವಾಹನದ ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನಿಂದ DC ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಬಳಕೆ:ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್: ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಮೇರಿಕನ್ ನಿರ್ಮಿತ ಮತ್ತು ಜಪಾನೀಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಟೈಪ್ 1 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ:ವಾಹನದ ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೆವೆಲ್ 1 (120V) ಅಥವಾ ಲೆವೆಲ್ 2 (240V) ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ.

2. ಟೈಪ್ 2 ಕನೆಕ್ಟರ್ (AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್)
ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ:ಟೈಪ್ 2 ಎಂಬುದು AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ EV ಗಳಿಗೆ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ.
ವಿನ್ಯಾಸ:7-ಪಿನ್ ಟೈಪ್ 2 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಸಿಂಗಲ್-ಫೇಸ್ (230V ವರೆಗೆ) ಮತ್ತು ಮೂರು-ಫೇಸ್ (400V ವರೆಗೆ) AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎರಡನ್ನೂ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಟೈಪ್ 1 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವೇಗವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ:AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್: ಟೈಪ್ 2 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು AC ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಟೈಪ್ 1 ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಟೈಪ್ 2 ಮೂರು-ಹಂತದ AC ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ DC ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬಳಕೆ: ಯುರೋಪ್:BMW, ಆಡಿ, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಟೈಪ್ 2 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ:ಟೈಪ್ 1 ಗಿಂತ ವೇಗ: ಟೈಪ್ 2 ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ವೇಗವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೂರು-ಹಂತದ AC ಬಳಸುವಾಗ, ಇದು ಸಿಂಗಲ್-ಹಂತದ AC ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

3. CCS1 (ಸಂಯೋಜಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ 1) -AC ಮತ್ತು DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್
ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ:CCS1 ಎಂಬುದು DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ. ಇದು ಹೈ-ಪವರ್ DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ DC ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಟೈಪ್ 1 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.
ವಿನ್ಯಾಸ:CCS1 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಟೈಪ್ 1 ಕನೆಕ್ಟರ್ (AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ) ಮತ್ತು ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ DC ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು (DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ) ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು AC (ಲೆವೆಲ್ 1 ಮತ್ತು ಲೆವೆಲ್ 2) ಮತ್ತು DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎರಡನ್ನೂ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ:AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್: AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಟೈಪ್ 1 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್:ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಿನ್‌ಗಳು ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಡಿಸಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.
ಬಳಕೆ: ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ:ಫೋರ್ಡ್, ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್, BMW ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾ ಮುಂತಾದ ಅಮೇರಿಕನ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು (ಟೆಸ್ಲಾ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಮೂಲಕ) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ:ವೇಗದ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್: CCS1 500A DC ವರೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ನೀಡಬಲ್ಲದು, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ 350 kW ವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು EV ಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು 30 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 80% ವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ:CCS1 (ಟೈಪ್ 1 ಭಾಗವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು) AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಟೈಪ್ 1 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನ ವೇಗವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ.

4. CCS2 (ಸಂಯೋಜಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ 2) - AC ಮತ್ತು DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್
ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ:CCS2 ಎಂಬುದು ಟೈಪ್ 2 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ DC ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿನ್ಯಾಸ:CCS2 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಟೈಪ್ 2 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು (AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ) DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ DC ಪಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ:AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್: ಟೈಪ್ 2 ರಂತೆ, CCS2 ಸಿಂಗಲ್-ಫೇಸ್ ಮತ್ತು ತ್ರೀ-ಫೇಸ್ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎರಡನ್ನೂ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಟೈಪ್ 1 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್:ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಡಿಸಿ ಪಿನ್‌ಗಳು ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ನೇರ ಡಿಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಳಕೆ: ಯುರೋಪ್:BMW, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್, ಆಡಿ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಷೆ ಮುಂತಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ CCS2 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ:DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್: CCS2 500A DC ವರೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ನೀಡಬಲ್ಲದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನಗಳು 350 kW ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳು CCS2 DC ಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು 30 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 0% ರಿಂದ 80% ವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತವೆ.
AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ:CCS2 ನೊಂದಿಗೆ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಟೈಪ್ 2 ರಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಸಿಂಗಲ್-ಫೇಸ್ ಅಥವಾ ತ್ರೀ-ಫೇಸ್ AC ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

5. GB/T ಕನೆಕ್ಟರ್ (AC & DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್)
ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ:GB/T ಕನೆಕ್ಟರ್ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಚೀನೀ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ AC ಮತ್ತು DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎರಡಕ್ಕೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿನ್ಯಾಸ:GB/T AC ಕನೆಕ್ಟರ್: AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ 5-ಪಿನ್ ಕನೆಕ್ಟರ್, ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಟೈಪ್ 1 ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ.
GB/T DC ಕನೆಕ್ಟರ್:DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ 7-ಪಿನ್ ಕನೆಕ್ಟರ್, CCS1/CCS2 ನಂತೆಯೇ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ವಿಭಿನ್ನ ಪಿನ್ ಜೋಡಣೆಯೊಂದಿಗೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ:AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್: GB/T AC ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಿಂಗಲ್-ಫೇಸ್ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಟೈಪ್ 1 ರಂತೆಯೇ ಆದರೆ ಪಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್:GB/T DC ಕನೆಕ್ಟರ್ ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ DC ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ, ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಬಳಕೆ: ಚೀನಾ:GB/T ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ BYD, NIO ಮತ್ತು Geely ನಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳ EV ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ: ಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್: GB/T 250A DC ವರೆಗೆ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ CCS2 ನಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಇದು 500A ವರೆಗೆ ಹೋಗಬಹುದು).
AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ:ಟೈಪ್ 1 ರಂತೆಯೇ, ಇದು ಟೈಪ್ 2 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಲ್-ಫೇಸ್ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಹೋಲಿಕೆ ಸಾರಾಂಶ:

AC vs. DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್: ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ತೀರ್ಮಾನ:

ಸರಿಯಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನೀವು ಇರುವ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ನೀವು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಟೈಪ್ 2 ಮತ್ತು CCS2 ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂದುವರಿದ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಮಾನದಂಡಗಳಾಗಿವೆ, ಆದರೆ CCS1 ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನವಾಗಿದೆ. GB/T ಚೀನಾಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. EV ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ನಿಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕುರಿತು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ