ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ನ ಮೂಲ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಿ

ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ನ ಮೂಲ ಸಂರಚನೆಯು ಪವರ್ ಯೂನಿಟ್, ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯೂನಿಟ್, ಮೀಟರಿಂಗ್ ಯೂನಿಟ್, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್, ಪವರ್ ಸಪ್ಲೈ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮತ್ತು ಮಾನವ-ಯಂತ್ರ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್, ಇತ್ಯಾದಿ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಪವರ್ ಯೂನಿಟ್ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ಇದು ಒಂದು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಏಕೀಕರಣ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ತಿರುಳಾಗಿರುವ “DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್” ಮತ್ತು “ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ನಿಯಂತ್ರಕ” ಜೊತೆಗೆ, ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸವು ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕೀಲಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. “ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ನಿಯಂತ್ರಕ” ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ್ದು, ಮತ್ತು “DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್” AC/DC ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಉನ್ನತ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ನ ಮೂಲ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳೋಣ!

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಮೂಲ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಿಗೆ DC ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರೆಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು. ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಾಮಮಾತ್ರ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, SoC 95% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪುತ್ತದೆ (ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ), ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಸ್ಥಿರ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗೆ DC ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು "DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್" ಅಗತ್ಯವಿದೆ; ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ "ಪವರ್ ಆನ್, ಪವರ್ ಆಫ್, ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಇದಕ್ಕೆ "ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್" ಅಗತ್ಯವಿದೆ. 'ಪವರ್ ಆನ್, ಪವರ್ ಆಫ್, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್, ಕರೆಂಟ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್' ಮತ್ತು ಇತರ ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ನಿಯಂತ್ರಕದ ಮೂಲಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗೆ ಮಾನವ-ಯಂತ್ರ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಆಗಿ 'ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್' ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡೆಯಿಂದ ಕಲಿತ ಸರಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕ ಮತ್ತು ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮಾತ್ರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ; ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪವರ್ ಆನ್, ಪವರ್ ಆಫ್, ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ಇನ್‌ಪುಟ್ ಮಾಡಲು ಕೆಲವೇ ಕೀಬೋರ್ಡ್‌ಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗವುವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಮುಖ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಉಪ-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಮೂರು-ಹಂತದ AC ಪವರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಇನ್‌ಪುಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಮೂಲಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ DC ಪವರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ,AC ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಎನರ್ಜಿ ಮೀಟರ್, ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್), ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ದ್ವಿತೀಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ನಿಯಂತ್ರಕ, ಕಾರ್ಡ್ ರೀಡರ್, ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ, ಡಿಸಿ ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ದ್ವಿತೀಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ "ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಸ್ಟಾಪ್" ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು "ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ" ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ; ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಯಂತ್ರವು "ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ", "ಚಾರ್ಜಿಂಗ್" ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಯಂತ್ರವು "ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ", "ಚಾರ್ಜಿಂಗ್" ಮತ್ತು "ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ" ಸ್ಥಿತಿ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನವು ಸಂಕೇತ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭ/ನಿಲುಗಡೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಂವಾದಾತ್ಮಕ ಸಾಧನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ತತ್ವವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಲಾಗಿದೆ:
1, ಒಂದೇ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೇವಲ 15kW ಆಗಿದ್ದು, ವಿದ್ಯುತ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಬಹು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಹು ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಸಮೀಕರಣವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಬಸ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ;
2, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಇನ್‌ಪುಟ್. ಇದು ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇದು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವಾಗ. ಏರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಇನ್‌ಪುಟ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಮಿಂಚಿನ ರಕ್ಷಣಾ ಸ್ವಿಚ್ ಸೋರಿಕೆ ಸ್ವಿಚ್ ಆಗಿದೆ.
ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರೆಂಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಕವಾಗಿದೆ. ತಪ್ಪು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಫ್ಯೂಸ್ ಮಾಡಬೇಕು;
4. ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಇನ್‌ಪುಟ್ ಬದಿಯ ಅಳತೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್‌ಗಳು, ನಿರೋಧನ ಪರಿಶೀಲನೆ, ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರತಿರೋಧ;
5. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು BMS ನ ಮೆದುಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಅಲ್ಲ. BMS ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕೆ "ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸಬೇಕೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿರಾಮಗೊಳಿಸಬೇಕೆ, ಎಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು" ಎಂಬ ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕವು ಅವುಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.
6, ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ. ನಿಯಂತ್ರಕದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯನ್ನು ವೈಫೈ ಅಥವಾ 3G/4G ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಸಂವಹನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು;
7, ವಿದ್ಯುತ್ ಉಚಿತವಲ್ಲ, ಮೀಟರ್ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು, ಕಾರ್ಡ್ ರೀಡರ್ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕು;
8, ಶೆಲ್ ಸ್ಪಷ್ಟ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಮೂರು ಸೂಚಕಗಳು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ದೋಷ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ;
9, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ನ ಏರ್ ಡಕ್ಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಏರ್ ಡಕ್ಟ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಜ್ಞಾನದ ಜೊತೆಗೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾನ್ ಇರುತ್ತದೆ.