ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ (CCS2) ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಜೊತೆಗೆ AC/DC ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್

1. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಟೋಪೋಲಜಿ ರೇಖಾಚಿತ್ರ

2. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನ

1) EVCC ಅನ್ನು ಪವರ್-ಆನ್ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ತರಲು 12V DC ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆನ್ ಮಾಡಿ, ಅಥವಾ EVCC ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಗೊಳಿಸಿ, ಅದುಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಡಾಕ್. ನಂತರ EVCC ಯು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.

2) EVCC ಆರಂಭ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಡಾಕ್‌ನ CP ವಾಹಕವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.

3) CP ವಾಹಕ ಆವರ್ತನವು 1kHz ಆಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, CP ವಾಹಕ ಆವರ್ತನವು ಪತ್ತೆಯಾಗುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದ 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರವೂ CP ವಾಹಕ ಆವರ್ತನವು 1kHz ಆಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, EVCC ಸ್ಲೀಪ್ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.

4) CP ವಾಹಕ ಆವರ್ತನವು 1kHz ಆಗಿದ್ದರೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಡಾಕ್‌ನ CP ಸಿಗ್ನಲ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನ ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.

5) CP ಸಿಗ್ನಲ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನ ಡ್ಯೂಟಿ ಸೈಕಲ್ 5% ಆಗಿದ್ದಾಗ, EVCC BMS ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಗೊಳಿಸಲು BMS ಗೆ A+ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ನ EVCC ಮತ್ತು SECC PLC ಸಂವಹನ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಶೇಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಶೇಕ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಅದು ಹಂತ 2 ಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ). ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಶೇಕ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೆ, ಅದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.

6) CP ಡ್ಯೂಟಿ ಸೈಕಲ್ 8%-97% ಆಗಿದ್ದಾಗ, EVCC ಯು BMS ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಗೊಳಿಸಲು A+ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಂತರ, EVCC ಯು BMS ಗೆ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.

7) BMS AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸಿದರೆ, ಅದು EVCC ಗೆ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದೃಢೀಕರಣವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ, AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.

8) BMS AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸದಿದ್ದರೆ, BMS ಗೆ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯ 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಅದು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದು 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಮೀರದಿದ್ದರೆ, ಅದು AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿನಂತಿಯನ್ನು BMS ಗೆ ಮತ್ತೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅದು 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

9) CP ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರವು 5% ಅಥವಾ 8%-97% ಆಗಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, CP ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯ 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಅದು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದು 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಮೀರದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ CP ವಾಹಕ ಪತ್ತೆ ಹಂತಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಅದು 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಹಂತ 5 ರಲ್ಲಿ PLC ಸಂವಹನ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಶೇಕ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು SLAC ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, SDP ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು TCP ಸಂಪರ್ಕದ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ:

a. EVCC ಮತ್ತು SECC V2G ಸಂದೇಶ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ. ನಂತರ, ಬೆಂಬಲಿತ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಶೇಕ್ ಹಂತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ EVCC ಯ ವಿನಂತಿ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ SECC ಮತ್ತುಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳುಸ್ಥಿತಿ, DIN70121 ಅಥವಾ ISO15118 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಬೆಂಬಲಿತ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಶೇಕ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ, EVCC ತನ್ನ ಬೆಂಬಲಿತ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು SECC ಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಭಿನ್ನ SECC ಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳುವಿಭಿನ್ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ (ಕೆಲವು DIN70121 ಮತ್ತು ISO15118 ಎರಡನ್ನೂ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಇತರವು ಒಂದನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ), SECC ಎರಡನ್ನೂ ಬೆಂಬಲಿಸಿದಾಗ, ಅದು EVCC ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. SECC ಕೇವಲ ಒಂದು ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಬಿ. SECC ಯು DIN70121 ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದಾಗ,ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಕಾರು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಮತ್ತುವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನDC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಿ. SECC ಯು ISO 1511 ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದಾಗ… 5.1.1.8 ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್, ಮತ್ತು ಯಾವಾಗವಿ2ಜಿEVCC ಮತ್ತು SECC ನಡುವಿನ ಸಂದೇಶ ವಿನಿಮಯವು ಸರ್ವಿಸ್ ಡಿಸ್ಕವರಿ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, SECC ತನ್ನ ಪಾವತಿ ವಿಧಾನ, ಶಕ್ತಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ವಿಧಾನ, ಸೇವಾ ID ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು EVCC ಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ;

d. ತರುವಾಯ, EVCC ಮತ್ತು SECC ನಡುವಿನ V2G ಸಂದೇಶ ವಿನಿಮಯವು PaymentServiceSelection ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಮತ್ತು EVCC ಬಾಹ್ಯ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಪಾವತಿ ವಿಧಾನವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದಾಗ, EVCC ಮತ್ತು SECC EIM ಬಾಹ್ಯ ದೃಢೀಕರಣ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ; EVCC ಒಪ್ಪಂದ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಪಾವತಿ ವಿಧಾನವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರೆ, EVCC ಮತ್ತು SECC PNC ಪ್ಲಗ್-ಅಂಡ್-ಚಾರ್ಜ್ ದೃಢೀಕರಣ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ;

ಇ. EVCC ಮತ್ತು SECC ಬಾಹ್ಯ ದೃಢೀಕರಣ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಅವು ChargeParameterDiscovery ಹಂತಕ್ಕೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಿದಾಗ, EVCC ವಿನಂತಿಸಿದ ಶಕ್ತಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ವಿಧಾನ PEVRequestedEnergyTransfer AC ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅವು AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ EIM ಸಂದೇಶ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಅಂದರೆ, EIM AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್; EVCC ವಿನಂತಿಸಿದ ಶಕ್ತಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ವಿಧಾನ PEVRequestedEnergyTransfer DC ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅವು DC ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ... EIM ಸಂದೇಶ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು, ಅಂದರೆ, EIM DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್;

f. EVCC ಮತ್ತು SECC ಪ್ಲಗ್-ಅಂಡ್-ಚಾರ್ಜ್ ದೃಢೀಕರಣ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಅವು ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ಡಿಸ್ಕವರಿ ಹಂತಕ್ಕೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಿದಾಗ, EVCC (PEVRequestedEnergyTransfer) ವಿನಂತಿಸಿದ ಶಕ್ತಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ವಿಧಾನವು AC ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅವು AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ PNC ಸಂದೇಶ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಅಂದರೆ, PNC AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್; EVCC (PEVRequestedEnergyTransfer) ವಿನಂತಿಸಿದ ಶಕ್ತಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ವಿಧಾನವು DC ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅವು DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ PNC ಸಂದೇಶ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಅಂದರೆ, PNC DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್.

ಹಂತ 7 ರಲ್ಲಿ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ:

a. EVCC ಯು AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಮಿತಿ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಾರಂಭ ವಿನಂತಿ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು BMS ಗೆ ಚಕ್ರೀಯವಾಗಿ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. BMS "ಪ್ರಾರಂಭ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ" ಎಂಬ ಸಂದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯುತ್ತರಿಸಿದರೆ, EVCC ಮತ್ತು BMS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೈಕಲ್ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ.

ಬಿ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೈಕಲ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ, EVCC ಯು AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಮಿತಿ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಪ್ ವಿನಂತಿ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು BMS ಗೆ ಚಕ್ರದಂತೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.

c. ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆದಾಗ ಅಥವಾ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಿದಾಗ, BMS EVCC ಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು EVCC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ಪವರ್-ಆಫ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.

3. CCS ಸಂವಹನ ಫ್ಲೋಚಾರ್ಟ್

4. ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಫ್ಲೋಚಾರ್ಟ್